交通肇事逃逸行為是一個(gè)具有前行為的行為，因此通常認(rèn)為逃逸行為的主體就受限于其前行為的主體，也就是說通常情況下，只有肇事者自身實(shí)施逃逸行為才構(gòu)成交通肇事逃逸。那么，不是交通肇事行為主體的人是否可能成為交通肇事逃逸行為的主體呢？
事實(shí)上，第三人可能因?qū)嵤┝藥椭厥抡咛右�，從而阻斷了受害者得到及時(shí)治療的機(jī)會(huì)，事實(shí)上幫助肇事者促成了危害結(jié)果的出現(xiàn)，同樣對(duì)法益造成了侵害。所以說交通肇事逃逸行為是可能存在共犯的。
根據(jù)共同犯罪理論及《刑法》的規(guī)定，共犯包括教唆犯、幫助犯以及共同正犯。在交通肇事逃逸中，第三人在實(shí)施逃逸行為前是不可能對(duì)交通肇事中的受害人負(fù)有救助義務(wù)的，因此就不存在共同正犯的可能，而只可能存在教唆犯和幫助犯。
最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第五條的規(guī)定：“交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。”從這一規(guī)定可以看出，不是交通肇事行為主體的人是可能成為交通肇事逃逸行為的主體的。該條的“指使”二字很明顯的是教唆行為。
也即是說，交通肇事逃逸是存在共犯的。
事實(shí)上，第三人可能因?qū)嵤┝藥椭厥抡咛右�，從而阻斷了受害者得到及時(shí)治療的機(jī)會(huì)，事實(shí)上幫助肇事者促成了危害結(jié)果的出現(xiàn)，同樣對(duì)法益造成了侵害。所以說交通肇事逃逸行為是可能存在共犯的。
根據(jù)共同犯罪理論及《刑法》的規(guī)定，共犯包括教唆犯、幫助犯以及共同正犯。在交通肇事逃逸中，第三人在實(shí)施逃逸行為前是不可能對(duì)交通肇事中的受害人負(fù)有救助義務(wù)的，因此就不存在共同正犯的可能，而只可能存在教唆犯和幫助犯。
最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第五條的規(guī)定：“交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。”從這一規(guī)定可以看出，不是交通肇事行為主體的人是可能成為交通肇事逃逸行為的主體的。該條的“指使”二字很明顯的是教唆行為。
也即是說，交通肇事逃逸是存在共犯的。
